J'ai testé pour vous....le Paris-Versailles

Les informations usuelles sont largement relayées dans la presse spécialisée, ou sur divers sites web. Nous n'avons pas la prétention de pouvoir prodiguer des conseils exceptionnels sur cette course. Toutefois, certaines informations non "conventionnelles" peuvent être utiles...

Le retrait des dossards est devenu fluide (les erreurs de l'année 2007 ont été retenues).

Rappel : le départ de la course se fait par vague toute les minutes, à partir de 10h00.

Pour les coureurs qui viennent en voiture, et se garent à Versailles (comme conseillé par l'organisation) : les possibilités de parking sont faciles à Versailles jusqu'à 7h30 environ, selon les années.
(Ensuite, c'est plus aléatoire).

Puis prendre le RER C à la gare de Versailles Rive-Gauche.

Se renseigner sur les horaires des trains. Certaines années, la SNCF prévoit des trains supplémentaires, mais ce n'est pas le cas tous les ans.

Pour quelques coureurs qui auraient l'idée saugrenue de franchir illégalement l'accès du RER, pour éviter de payer le ticket Versailles-Paris (nous n'en connaissont pas....), il faut savoir que la SNCF prévoit une armée de contrôleurs (à la gare de Versailles R.G. au moins), épaulés par une autre armée de CRS.

Au départ (Tour Eiffel), les consignes sont vite prises d'assaut (à partir de 8h30), d'où une certaine attente pour déposer ses affaires.
Afin de récupérer plus rapidement ses affaires, à l'arrivée, il peut être utile de déposer un sac de couleur vive, les bénévoles auront plus de faciliter pour repérer votre sac (la plupart des sacs déposés à la consigne sont de couleur noire).

Toilettes : l'organisation fait désormais des efforts sur le nombre de sanisettes disponibles, il y a moins d'attente que quelques années auparavant (les parties herbeuses et les arbres des environs sont ainsi épargnés).

A noter que les participants les plus aguerris qui veulent faire une perf. sur cette course préfèrent partir dans les toutes premières vagues, et donc se présentent dans le SAS avant 9H, quitte à attendre au moins une heure debout en discutant avec ses voisins (certains amènent un magazine...).

Le parcours n'est plus à présenter; a noter toutefois que les difficultés ne s'arrêtent pas à la côtes des Gardes, comme on entend trop souvent. La suite du parcours reste pentue.

Attention à ne pas s'emballer dans la ligne droite avant l'arrivée, certains accélèrent trop tôt en voyant d'assez loin l'arche d'arrivée.

Une petite critique : le t-shirt en dotation (en matière technique) d'aspect banal parait sobre en regard du prestige de la course.
A noter qu'un effort a été fait pour l'édition 2010, le t-shirt était un peu moins banal que les annés précédentes. Espérons que cet effort soit poursuivi.

En bref : une grande classique à faire au moins une fois dans sa vie de coureur.